зил-157 почему колун

 

 

 

 

Слышал, что его называли "колдун", но и"трумен" тоже можно объяснить. Дело в том, что ЗиЛ 157, внешне, был списан с американского грузовика "Студебекер", которые нам США поставляли во время войны 1941-1945 гг. по лендлизу ЗиЛ-157 — грузовой автомобиль производства Завода им. Лихачева (ЗиЛ) . Выпускался серийно с 1958 года в основном для вооружённых сил (ВС) .А вот почему "Захар"? Слышал еще прозвище "Колун" ). Классно сделали. Молдодцы. Могу предположить, что за то, что гидроусилителя руля у него не было и он был туп, как колун в поворотах! Мне пришлось поездить на нём в горах и с прицепом, порой второй становился на подножку и вдвоём крутили руль, чтобы вписаться в поворот! А почему так прозвали,не написаноили какой нибудь другой ресурс.Дадействительно во время ВОВ ЗИС-5 получил прозвище "Захар",а если быть более точным "Захар Иванович".НО ЗИЛ-157 в войсках и в нархозе также называли "Захаром",а еще - "колуном" ЗИЛ-157 выпускался серийно с 1958 года в основном для Вооружённых сил СССР (ВС). Использовалась кабина от ЗИС-151 с незначительными изменениями. В ВС был впоследствии заменён на ЗИЛ-131 и Урал-375. Всего было выпущено 797 834 экземпляра всех модификаций. Фотографий таких машин у меня очень много,не только ЗИЛов,поэтому колёса оставлю такими такими.

АБАЛДЕТЬ! Больше слов не знаю "Шишига", теперь "Колун" Только непонятно , почему в АВТОМОБИЛИ? У моего товарища два Зила 157. В хорошем состоянии с небольшим пробегом. Оба на ходу.Блин, а почему "труман"? У нас всю жизнь "колун" звали. Но в случае с 157-м ЗиЛом уровень фантазии просто зашкаливает: без труда можно насчитать не менее десятка прозвищ этого автомобиля. Самые известные — « Колун», «Утюг» и «Захар» (правда, последним именем называли ещё ЗиС-5 и некоторые другие ЗиСы и ЗиЛы). Завод Имени Лихачева начал производство ЗИЛ 157 только в 1958-ом году.С 1958-ого по 1991-ый год, когда 157-ой «Колун» уже был снят с производства, было выпущено 800 тысяч этих полноприводных грузовиков. Ну подготовка для нормальной эксплуатации авто на бездорожье и путешествиях. За основу взята машина известная в народе как " Колун", а именно зил 157. Мотор бензиновый 5,5 литра, с нижним расположением Особую любовь ЗИЛ-157 получил за свою простоту и надежность в Советской Армии, для которой по сути и создавался.

В советском фольклоре этот автомобиль получил прозвища «Захар», «Колун», «Бэнц», «Полтергейст», «Трумэн», «Бабай», «Семечка», «Ступа» ЗиЛ 157 ничем не уступал своим иностранным аналогам а во многом даже превосходил их.Почему кличут Захаром так и не нашёл, но у него масса других прозвищ: В советском фольклоре этот автомобиль получил прозвища «Захар», « Колун», «Бэнц», «Полтергейст», «Трумэн» Почему зил157 называли «трумен» ? За длинную морду. ЗиЛ-157 грузовой автомобиль производства Завода им. Лихачева (ЗиЛ) .В честь американского президента. дикая тачка но я слышал что его колун еще звали. Зил-крокодил называют его. ЗИЛ-157 "Колун" Легендарный советский вездеход на бездорожье! Старый конь борозды н ЗИЛ-157 выпускался серийно с 1958 года в основном для Вооружённых сил СССР (ВС). колун это ЗИЛ 164 и прходимей ЗИЛ 130.ЗИЛ 157 в снегу, УРАЛ 4320 в воде! Творчество начинается там, где дорога переходит в бездорожье! Супер вездеход 8х8 ЗиЛ-134 по бездорожью, хроники испытаний. продам зил 157 без документов на ходу. К700 (04.01.

13). Отличная машина, почему бы не возродить производство, поставить новыйесть уменя колун 157КД воткнул на него новый турбовый245 дизель проблема жидкая раздатка и мосты Рулевка-гибрид родной с газ66 все Итак: Тема про ЗИЛ 157. Интересуют вопросы: 1. Наличие у камрадов литеретуры по обслуживанию и ремонту (сДа, мне тоже нравится и вызывает ностальгию "Победа", Зис 110, ГАЗ-51, тот же " колун". Но нравиться и владеть, как говорят в Одессе, две большие разницы ЗИЛ-157 выпускался серийно с 1958 года в основном для Вооружённых сил СССР (ВС). Использовалась кабина от ЗИС-151 с незначительными изменениями. В ВС был ЗИЛ-157 — одна из моделей грузовых автомобилей, выпускаемых на Заводе имени Лихачева. Первые модификации машины появились в 1958-ом году. Тогда модель использовалась как для гражданских нужд, так и для армии. ЗИЛ-157 - машина грузовой направленности и повышенной проходимости, выпускающаяся Заводом имени Лихачёва в период с 1958-го поЗа годы производства получил от водителей такие прозвища: «Трумен», « Колун», «Крокодил», «Мормон» и самое распространённое Захар. Доброго времени суток, уважаемые господа моделисты! Имею честь представить Вам свою крайнюю модель, которую строил чуть более полугода. Сборные масштабные модели - ScaleModels.ru. Самые свежие модельные новости! Вот такая отличная машина этот ЗИЛ 157-й.и почему резина на левом переднем не по феншую стоит?протектор в обратную сторону. Вообще-то учили большие пальцы ложить на рулевое колесо,а не внутрь. Последние «колуны» во многом унифицированы с ЗиЛом-131, который стал впоследствии приемником ЗиЛа-157 в армии.На первый взгляд фантастика какая-то. Но почему бы и нет? Он уже прошёл 800 тысяч километров, и при уходе, который ему обеспечил заботливый и А ведь ЗИЛ-157 и его многочисленные модификации стали важной вехой отечественного автомобилестроения.Двигатель же "колуну" достался от своего предшественника ЗиС-152 это по сути двигатель аналогичный по конструкции двигателю от доджа ещё довоенных времён. З. Х. 6,70. г) Передаточные числа раздаточной коробки были другими, как на ЗИС-151: 1-я передача 2,44 2-я передача 1,24. Произведение « ЗИЛ-157 "Колун" Легендарный советский вездеход на бездорожье! Знаете ли вы особенности работы стеклоподъемников? К примеру, почему могла пропасть функция автоматического режима и можно ли ее вернуть?Так и решилась судьба ЗИЛ157, быстро получившего прозвище «колун» не только за характерную форму капота, но и за Лет восемь назад у нас была эпидемия хватали шишиги, колуны(зил-157).Зил 157 с рядной 6-ой дай бог 30-35 л. на 100 км. еслй не меньше.(по бездорожью) А почему для 157 везде пишут 42литра по трассе? ЗИЛ-157 "Колун" Легендар. 41.516 views. 102 Likes 20 Dislikes. ЗИЛ-157 выпускался серийно с 1958 года в основном для Вооружённых сил СССР (ВС). Использовалась кабина от ЗИС-151 с незначительными изменениями. lexa198888 отправил 607 дней назад. "Кразе лапотнике пантонном", "мривка" и почему лобовуху открыть можно. раскрыть ветвь 7. 17.колун). раскрыть ветвь 0. 0. s3trio отправлено 606 дней назад. Продаю ЗИЛ - 157 ! раскрыть ветвь 0. 0. Кроме того, ни один из грузовиков не оставил столь заметного следа в народном фольклоре: у « ЗИЛ-157» имеется не меньше десятка распространившихся по всей стране шутливо-дружеских прозвищ: «Захар» и «Мормон», « Колун» и «Бабай», «Ступа» и «Крокодил» Особую любовь ЗИЛ-157 получил за свою простоту и надежность в Советской Армии, для которой по сути и создавался.В советском фольклоре этот автомобиль получил прозвища «Захар», «Колун», «Бэнц», «Полтергейст», «Трумэн», «Бабай», «Семечка», «Ступа» Последние «колуны» во многом унифицированы с ЗиЛом-131, который стал впоследствии приемником ЗиЛа-157 в армии.Из Петербурга он ездит и в Москву, и в Карелию. На первый взгляд фантастика какая-то. Но почему бы и нет? Он уже прошёл 800 тысяч километров, и Где-то читал, что ЗИЛ-157 с ГУРОМ выпускался на экспорт или в конце 70-х или в начале 80-х.Я что-то совсем не понимаю - на кой ляд пихать в 157ой 130ый мотор? У колуна вся прелесть в моторе - он таговитый, низкооборотистый Не стоит слепо цитировать "вики" или какой нибудь другой ресурс.Дадействительно во время ВОВ ЗИС-5 получил прозвище "Захар",а если быть более точным "Захар Иванович".НО ЗИЛ-157 в войсках и в нархозе также называли "Захаром",а еще - "колуном ","крокодилом","зурсом" Смотри, проходимее 157 Зил, но то что ты на него Д 240 собираешься ставить это очень плохо, тут на Шишигу (а она намного легче 157 Зила) ставили Д 243 и он оказался слишком слабый при испытаниях в говнах и пришлось в срочном порядкеА ты себе "колуна" уже присмотрел?) В тундре только ей спасались. Почему, объяснять не буду,надеюсь сам поймёш.а колун колун - это общеупотребительное название ЗИЛ-157 в СССР. К слову сказать, "труменом" стопятьдесят седьмого никогда не называли. Спасибо за уделенное время и внимание к проекту, Друзья! Да,кстати,а кто знает, почему 157 Захаром кличут?13 августа 15, в 14:17 Не Захар, а Колун правильно. Захар, это 164 ЗИЛ. Текст скрыт развернуть. Последние «колуны» во многом унифицированы с ЗиЛом-131, который стал впоследствии приемником ЗиЛа-157 в армии.На первый взгляд фантастика какая-то. Но почему бы и нет? Он уже прошёл 800 тысяч километров, и при уходе, который ему обеспечил заботливый и Особую любовь ЗИЛ-157 получил за свою простоту и надежность в Советской Армии, для которой по сути и создавался.В советском фольклоре этот автомобиль получил прозвища «Захар», «Колун», «Бэнц», «Полтергейст», «Трумэн», «Бабай», «Семечка», «Ступа» ЗиЛ-157В - седельный тягач на базе ЗиЛ-157. Отличался 2 топливными баками по 150 л расположением запасного колесаВедут нас в их будку, звонят нашим, те удостоверяют. Вроде отпускают, но капитан спрашивает: « Почему, товарищ старший сержант, здесь выехали? Особую любовь ЗИЛ-157 получил за свою простоту и надежность в Советской Армии, для которой по сути и создавался.В советском фольклоре этот автомобиль получил прозвища «Захар», «Колун», «Бэнц», «Полтергейст», «Трумэн», «Бабай», «Семечка», «Ступа» Последние «колуны» во многом унифицированы с ЗиЛом-131, который стал впоследствии приемником ЗиЛа-157 в армии.Скажи пожалуйста, почему болгары русских не любят? почему 1914 и 1941 воевали с Россией? 3 марта ещё не отменили? или по новой истории Для подвоза материалов за нами были закреплены два ЗИЛ-157 и самосвал ГАЗ-53Б. Как студент-автомобилист, не мог не поучаствовать в рулении. Впечатление, что меня жестоко обманули. ЗИЛ-157 — грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Завода им. Лихачёва (ЗИЛ). Выпускался серийно с 1958 года в основном для Вооружённых сил СССР (ВС). Использовалась кабина от ЗИС-151 с незначительными изменениями. Nissan Pathfinder ПРОДАНА Бортжурнал зил-157(ТРУМАН-ЗАХАР). или как идёт востановление.комментарий. XAMEP, написанный 5 лет назад. А вот почему "Захар"? Слышал еще прозвище "Колун" ). Грузовик ЗиЛ 157 с его техническими характеристиками настолько понравился и запомнился, что, претерпев ряд модификаций, впоследствии он отправился покорять иноземное бездорожье и непроходимые леса.колун это ЗИЛ 164 и прходимей ЗИЛ 130. ДОБРОЖЕЛАТЕЛЬ. Наставник (48105). Почему ЗиЛ-157 в народе прозвали " колуном"?Морда у него острая, а кабина широкая, кто видел как выглядит советский колун, тот поймет сходство). Землю мне как кажется не взять 157. Просто старые деревни позаросли травой,или наслоение земли большое,думал отвал ставить сгребать маленько слой чернозема что б с детектором удобно ходить было, но что т мне З. Х. 6,70. г) Передаточные числа раздаточной коробки были другими, как на ЗИС-151: 1-я передача 2,44 2-я передача 1,24. Произведение « ЗИЛ-157 "Колун" Легендарный советский вездеход на бездорожье! Как его только не называли! Могу предположить, что за то, что гидроусилителя руля у него не было и он был туп, как колун в поворотах!была другой, синего цвета, но в производство они не пошли, была ещё пробная серия с мостами от ЗИЛ- 131, назывался ЗИЛ- 157 КДМ

Популярное: