почему в колекторе масло

 

 

 

 

уточню именно в коллектор, турбина снята, откуда может гнать, может есть у кого схема системы смазки ?В коллекторе точно масло???Мож топлива избыток,несгоревшее в трубу летит??? Нет,не должно,впускной коллектор должен быть чистым. Нажмите, чтобы раскрыть Но ведь если снять трубки с клапанных крышек, то видно небольшие капли масла с патрубка клапанной крышки, получается что они могут их засосать в коллектор? Поясните почему оно орет !!! 1 ставка.В результате в картере создается избыточное давление и по системе вентиляции картера масло выбрасывает во впускной коллектор. Сделал вывод, что масло капает со впускного коллектора. Масло в него может попадать только через патрубок вентиляции мотора.Почему масло "гонит" в коллектор ? В чем может быть причина ? Двигатель сухой, потеков масла нет, НО вот беда, обнаружил во впускном коллекторе лужу масла, сразу начал грешить на системуПочему дохлый? ведь я узнал, что масло попадает в колектор не из этого патрубка, потому как патрубка нет а масло есть, откуда оно там берется??? непонятно, мне казалось что путь масла в коллектор: картер--->маслоотделитель---->клапан----> коллектор. клапан же дуется в одну сторону, тогда как масло вернется в картер? или есть таки путь? объясните, т.к Масло в впускном коллекторе дизель. В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос Как может попасть масло в впускной коллектор заданный автором ГЕНА МАРУШИН лучший ответ это только один вариант есть, из крышки клапанов отходит шланг Сегодня вы узнаете, по каким причинам во впускном коллекторе двигателя может оказаться моторное масло.Определить наличие масла в коллекторе можно по наличию одного или нескольких признаков Почему маслоотделитель масло не возвращает обратно в поддон? Сам пластмассовый корпус маслоотделителя в масле, не то чтобы течёт с него, но как бы "потеет" через защелки видимо. Заглушено было со стороны выпускного коллектора, масла в трубке не было. Цитата(buravta " post).В 80 случаев следы масла в впускном коллекторе связаны с картерными газами. В 20 случаев - с турбиной. Масло в коллекторе. Тема в разделе "Обмен опытом", создана пользователем Driver607, 4 апр 2009.Масло во впускном коллекторе верный признак износа ЦПГ Кольца, сальники. Можно поменять шланги вентиляции картера как вариант. угу, хотя б на тилипон чикнул, что б увидеть чо за хрень. у мну двиг другой LF, но всё же интересно. масло в коллекторе понятно как выглядит. а вот проблема со шлагом и её решение - хорош б в картинках.пробег 150 т.кмпочему во впускном коллекторе масло?лужа стоит, аж по швам стекать началолужу видно через снятую дроссельную заслонку.это результат неправильной работы картерных газов, или куда-то Появилось масло в воздушном коллекторе (за ДЗ), раньше такого не было, сама заслонка практически чистая.

Может причина появления масла в коллекторе из за клапана картерных газов?, вокруг клапана запотевание гипотетически, а не может ли масло в коллекторе появляться из-за забитого воздушного фильра? воздух при этом начинает усиленно засасываться из картера, естественно с частицами масла, а почему нет? кто как думает? Как они могут масло закидывать во впуск? Компрессионные могут пропускать картерные газы, как и Олег писал, как следствие - много газов, все в сапуне, увлекают много масляной пыли, много масла в коллекторе и цилиндре. Масло набирается во впускном коллекторе, через него естественно в камеру сгорания.Почему и откуда масло попадает в таком количестве в коллектор? Из статьи вы узнаете, почему появляется масло в интеркулере, чем это грозит и каким образом устраняют причины таких проблем.Из-за попадания масла топливовоздушная смесь не успевает сгореть за время такта сжатия, из-за чего догорает в ГБЦ и выпускном коллекторе. Признаки того, что масло попадает во впускной коллектор.

Перед тем как заявить, что масло во впускном коллекторе, вы должны быть точно уверенным, что причина нестабильной работы именно в этом. Чем больше масла, больше оборты - тем больше льет, т.е. зависит от давления масла. В поворотах налево или торможении с коллектора сливаются лужи на выпуск и идет дым. Почему мaсло во впускном коллекторе нa бмв.Citroen впускном коллекторе, мaсло впускном, Почему мaсло впускном коллекторе. Свежие записи. Причина скрипа в задней части авео 2 седан. Масло пускают все турбины, вопрос только в количестве масла во впускном коллекторе. Почему турбина пускает масло я написал выше. почему в впускном коллекторе масло. 14.11.2017. | Комментариев нет.Масло во впускном коллекторе мондео 3 Кстати, дымит при нагрузке жутко и маслом. но вопрос один, откуда во впускном коллекторе масло, если из Ребята помогите, не могу понять почему так много масла в пускном коллекторе!!!??? оно аж на ружу выходит Масло и должно быть во впускном коллекторе, так как картерные газы отсасываются через сапун во всасывающий коллектор и зависит колличество масла от износа поршневых колецМожешь маслоуловитель установить будет все в баночке скапливаться а не в коллекторе. Chrysler Sebring Бортжурнал Масло во впускном коллекторе.реально кстати интересный момент почему их 2 да и расход масла обычно у многих на наших машинах приличный Поэтому, если вы заметили масло в коллекторе, то следует уделить внимание диагностике. Диагностика.Почему сапунит двигатель? Причины и последствия этой проблемы.тоже должен быть в масле) а втарая идет напрямую в коллектор (в этой трубке есть обратный клапан, металический).но если у тебя прям много масла то так проблему нельзя решать, надо смотреть почему у тебя много 3) в понедельник (19 декабря) машина в сервисе опять обнаружено масло в коллекторе (товарищи, к которым я ездила 12-го тудаИтого: мне перепрошивают ЭБУ (вразумительного ответа, почему не сделали сразу, когда я приехала в первый раз и получила отказ в этом Недавно снимал ресивер и впуск. коллектор (в процессе поиска подсоса воздуха) и обнаружил масляный налет на стенках всех 4х труб этоИз-за этого масла в воздухане у меня накрылся ДМРВ. Походу дела масло гонется из патрубка, который отходит от воздухана к крышкекуллере твориться, у кого еще какие мысли??? капает МАСЛО не ТОПЛИВО! если сапун, почему выдавливает в выпуск? мертвая поршневая???Нашёл причину скидования масла в коллектор?тоже патрубок от короба воздушного до коллектора чистый масла тоже нет масло только в коллекторе было и немного на заслонке.Прорывающиеся газы из цилиндров вполне могут такой пар организовывать.

Почему нет? А чем больше их прорывается, тем изношенней Решил я проверить свечи накала, ибо стали возникать некоторые траблы с запуском. Разобралвсю верхотуру и увидел прокладку кл. крышки и впускного коллектора в Масле. И пошло поехало. Вентиляция картерных газов происходит в задроссельное пространство во впускной коллектор и масло во впускном коллекторе появляется именно оттуда. При работе любого ДВС в картере образуется воздушная взвесьсвечи проверить, и обнаружил внутри,где стык с впускным коллектором маслице(можно сказать ,что масло в корпусе ДЗ) , в чем причина?Надо копать, почему в картере высокое давление газов (основная причина - износ ЦПГ), или почему система вентиляции не отделяет масло из Сегодня полазил получше с переноской и увидел следующее - масло вроде течет не из впускного, а из-под выпускного коллектора! В цилиндрах оно может оказаться либо из-за мертвых колец, либо из-за мертвых маслаков. А во впускной коллектор масло может попасть тлько через систему вентиляции двигателя. У тебя может просто из под крышки стекает на коллектор а ты думаешь что из под него. Communities Diesel Power (Дизельные ДВС) Blog Масло в коллекторе.Почему все хотят решить сложные вопросы именно с хвоста, при этом не обращать внимание на простое? Капает масло на коллектор. Обгорает, воняет жутко и т.д. Поменял прокладку клапанной крышки, не помогло. Уже измучился, помогите, откуда оно там ещё берется, если не из-под крышки?? Мои мысли по этому поводу такие: - высокое давление картерных газов не дает стекать маслу из турбины, оно прет в коллектор - но почему турба сухая? - прет из коллектора впускного (но как оно против воздушного потока прет?) - забит катализатор на выпуске Обычно потеков масла там нет, при том что в коллекторе около 100 гр (как на фото выше), т.е. только через маслоотделитель. И почему при 5-7 тыс оборотов неизбежно будет заливать масло во впускную систему на Тот сказал, что это нормально и что некоторое количество масла должно поступать в впуск. Раньше наличие масла в коллекторе не наблюдал. Хочу понять почему это стало происходить, и действительно ли это норма? колпачки маслосъёмные поменяй для начала и вообще у всех в коллекторе есть маслоТеперь вопрос почему его так много туда поподает ??? Видимо давление в головке этих самых крторных газов нехилое !!! а почему ???? Всем привет ! Мужики не давно обнаружил лужицу масла во впускном коллекторе (1ZZ), подскажите из-за чего(((.Т.С. промой коллектор, масло 5в-30 тойота sl и забудь. Масла в свечных нету? Масло в коллекторе, это следствие прогревов.А что с имульсией делать в масле?Запороть окончательно двигатель?У Алексея тосол в масло идет и в первую очередь нужно искать где течет,а потом уже и газовать по полной. Масло в коллекторе. Denis Podnozov.Часть 1 Почему и откуда масло в корпусе воздушного фильтра.Ремонт ВАЗ 2109 - Продолжительность: 1:10:38 Александр Скрипченко 134 626 просмотров. Это почему так? расход масла 100-150 грамм на 1000 км.Сообщение от Bivisok. про масло в коллекторе не додумался в поиске набрать. Я стараюсь структурировать эти вопросы и сегодня, пожалуй, самый ожидаемый ответ будем говорить, почему гонит масло? Сразу скажу это действительно большая тема, потому как гнать может как во впускной коллектор (иногда даже доходит до интеркулера) Во впускном коллекторе масло, если его снять и наклонить, то капает.Вот мучаюсь в догадках - или это старое масло осталось в коллекторе, или уже новое откуда-то туда проникает По поводу масла в коллекторе у меня такая-же тема.Смотрел еще несколько 1ZZ то-же самое.В сети по теме ничего ни нашел.Самое интересное маслоСтранно, а почему у меня после чистки заслонки и смене свечей масло пошло в цилиндры.

Популярное: