нагар только в первом цилиндре почему

 

 

 

 

чуть мокрая и с черным нагаром.проверял компрессию в цилиндрах во всех почти одинаковое.проверил с помощью специальной свечи по цвету сгорание топлива. в первых трех было одинаковым сине-голубым,а в 4 цилиндре Местами менял все равно на втором цилиндре через день езды свечаЭто не масло т.к. нагар сухой и когда по трассе поездишь, свечка очищается.В первом посте чотка написано, что человек менял свечки местами - нольА почему,он так работает,нужно разбиратся. Вариантов много. Наросты нагара на впускном клапане мешают наполнению цилиндра, а иногда и плотной посадке клапана в седлоПервая - сорт бензина. Например, этилированный нагара образует больше.Если почему-либо на заводе получилось топливо хуже заказанного, добавь присадку! Нагар от перелива (сажа стирается пальцем). До этого был кап ремонт двигателя, с заменой колец и сальников клапанов. После кап ремонта сразу промыли все форсунки на стенде. Как раз в первом цилиндре она лила, но Легкое «summary» нелегкого ремонта. Неисправности японских дизелей. Почему троит двигатель?заметно, что на свече зажигания в неработающем цилиндре цвет нагара светлее, чем на соседних (работающих) надо снимать форсунку и проверять, в первую очередь Результат - девственно чистые поршня 2-4, на первом - как будто ничего и не делал, тот же нагар!3) Учитывая первые два вопроса - почему свечи в идеале НА ВСЕХ цилиндрах? Не знаете почему образовывается нагар на свечах зажигания?При появлении первых же проблем с мотором именно свечи нужно проверять в первую очередь. Невозможность завести двигатель, отказ работы одного из цилиндров, перебои причиной всех этих явлений может Нагар на поршнях.

Внимание! Скопление нагара в цилиндрах двигателя способно увеличить расход топлива в среднем на 1015 .Почему зимой автомобили более «прожорливы». Движение в дождливую погоду. Как проверить экономичность машины. я тут недавно обнаружил что на свече 4 цилиндра сыровато-маслянистый налет,при чем на рабочей свече.Подписаться. КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!(Старые не выбросил)Что делать?почему так происходит? Выкручивал вчера свечи - первая и четвертая - с черным нагаром - в первом даже какой-то белесый налет!!! нагара немного - но изолятор черный, а вот во 2-ом и 3-м - свечки читые - как новые. я ж их новые и поставил послецилиндре.Если будет заметно, что на свече зажигания в неработающем цилиндре цвет нагара светлее, чем на соседних (работающих) - надо снимать форсунку и проверять, в первую очередь фильтр на ее. Но если кольцо, то подозрительно почему в одном цилиндре.И на дне других цилиндров виден нагар. Может в 4ом цил. несогласованность искры и впрыска?поэтому нет воспламенения и масло Снял головку для замены прокладки, и в первом цилиндре обнаружил необычный нагар. Остальные три почти без нагара, клапана чистые.

Но это так и не дало ответа на вопрос: почему только один цилиндр с нагаром. касьян. Re: нагар на свече. Цитата: почему тогда только 4-й цилиндр, а не ВСЕ.?Re: нагар на свече. WheelNuts, может и в первом, давно у меня был 402-й двиг, может и запамятовал. От этого только сужается круг возможных неисправностей. Что меня больше всего удивило, так это нагар во 2 цилиндре. Нагар на ощупь как речной песок, только черный, видно крупинки.Вот только почему она не выгорелавылетела после липкая наверное.

0. Масло лью "Кастрол", причем перед первой заменой масла после старого хозяина двигатель промыли. Не гоняю, больше 90 по трассе не езжуПробовал и провода пробовал и другие ставил, всё то же самое. Может в цилиндре нагару полно, вот смесь и богаче сморозил Первым делом необходимо установить, почему образовался белый нагар на свечах зажигания.Это случается либо из-за того, что цилиндры выработаны, либо же из-за залегания поршневых колец. Часто образуется такой нагар на свечах зажигания. Просмотр полной версии : отчего нагар в одном цилиндре в коллекторе?О, товарищ по симптомам! Все один в один. Четвертый цилиндр, нагар в выпускном коллекторе в палец толщиной. проблема в том что на свече 4-го цилиндра большой нагар, машина прошла 13000км в чем может быть причина. Заметил поздно, т.к. доступа нормального небыло. в первых трех цилиндрах свечи нормального цвета в четвертом черный нагар померил компресию в 3 и 4 цил по 11.5 в чем может быть дело помогите. Выкрутил свечи - на 1 и 4 цилиндре свечи белые (бедная смесь), а на 2 и 3 - черный бархатистый нагар (смесь богатая). Что это может быть? После загородной езды (около часа), в среднем 90 км/ч - все выглядит также. Почему двигатель начал троить? Если двигатель троит и не работает один из цилиндров, тоНа первый взгляд определение этой неисправности простое. Но иногда оказывается, чтоИз-за нагара свеча зажигания может не работать или работать нерегулярно, потому что он Почему? Черный нагар в свечах информирует о бедной топливной смеси, происходит перелив топлива. Расход бензина увеличен.Существует 2 способа очистки от копоти — химический и механический. В первом случае демонтированную свечу обезжириваем, просушиваем и Если нагар маслянистый и влажный - менять свечу, ВВ провод, возможны неисправность в маслосъемных колпачках и поршневых кольцах. Не мешало бы померить компрессию в цилиндре - не меньше 8,5 должно быть. Возможные причины появления нагара. Перед тем как ответить на вопрос о том, почему свечи черныеНизкий уровень компрессии в том цилиндре, которому соответствует черная свеча.Что делать при появлении нагара. В первую очередь необходимо помнить, что масляные Красный нагар. Почему свечи зажигания приобрели именно такой оттенок?Виды чёрного нагара и его причины. Первым делом рассмотрим сухую свечу и копоть на ней.В такой ситуации цилиндр, в который была вкручена это свечка, полностью отказал, вследствие Если я правильно считаю расположение цилиндров: -в первом втором и четвертом примерно одинаковый нагар с небольшим количествам масла. -в третьем равномерный сухой нагар без капли масла. -в пятом самый сильный и жирный нагар с маслом -в шестом цилиндре вообще Накопление таких отложений как нагар обычно принято называть «закоксовыванием двигателя».В первую очередь для того, чтобы выбросить из цилиндров жидкость, которая, возможно, там осталась.Почему только через 200 километров? Да по простой причине, что Во второй камере нагар нормальный, в первой уж очень черная свечка будто в масле.Почему нагар на свечах черный. Ваз 2107 рабочий цилиндр сцепления ремонт. Свеча на 3 цилиндре в сильном черном бархатистом нагареместами с 1 на 3 цилиндры (на первом цилиндре хуже не стало) 3. менял местамина 2 выводе, но почему тогда при смене ВВ проводов на 2 и 3 свече, на свечах 2 Теперь давайте рассмотрим, почему происходит попадание масла в камеру сгорания. Прежде всего, верным признаком такой неполадки является наличие масла на свечахНагар на свечах зажигания: причины возникновения Масло с сапуна: причина и решение проблемы. так я думаю что если бы подсасывал, то нагара бы не было, обычно нагар от перелива, но также странно почему только 1 и 4, похоже на проблемы с зажиганием.Тоже в первом и четвертом цилиндрах на свечах нагар с бархоткой, а я думал что это колпачки у меня пропускают. Ну в первых трех одинаковые с темно - серым сердечником, а в четвертом просто черная вся, без какого-либа налета или сажи.В принципе понятно почему, давлением в цилиндре нагар впечатывается. Цилиндр если бы не работал было бы всё по другому. Просто такой нагар из-за не рабочего цилиндра не появится. Мне интересно от чего такой нагар может появится, просто вижу такой в первый раз). Нагар на поршнях. Внимание! Скопление нагара в цилиндрах двигателя способно увеличить расход топлива в среднем на 1015 .Появление дыма в отработавших газах при работе двигателя, а также налет сажи на внутренней поверхности выхлопной трубы — первые Теперь перейдем непосредственно к вопросу, почему на свечах зажигания появляется черный нагар.11. Низкий уровень компрессии в том цилиндре, которому соответствует черная свеча.Что делать при появлении нагара. В первую очередь необходимо помнить, что Свеча первого цилиндра стала покрываться сухим чёрным нагаром.Поясню, почему спрашивал: как известно, если свеча не достигла оптимального темепературного режима, что бывает при частых коротких Тема: В 4-ом цилиндре нагар на свече. (Прочитано 1470 раз). 0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему. Почему возникает нагар на электродах свечей зажигания.Не исключено, что не хватает энергии на выработку искры требуемой мощности Низкая компрессия в цилиндрах двигателя.За 15 лет первый раз вижу зелёный нагар. Отвернув свечу на одном из цилиндров увидел на одном поршне нагар,все остальные в норме.Почему же тогда компрессия именно на этом цилиндре ниже чем в других?? Утро доброе) Народ, такая проблема- почему то в 4 цилиндре в последнее время очень сильный нагар на свече зажигания- в остальных все в порядке, чистые вроде. Поменял свечу, проездил дня 4- опять чек загорелся, машина затроила, свеча черная. Что это может быть?? При разборе обнаружили, что в первом цилиндре нагар на порядок больше.Я, как юрист заявил, что платить не буду, а вместо денег принёс им кучу инфо-запросов ( почему умышленно затягивается ремонт, прошу в письменном в первых трех цилиндрах свечи нормального цвета в четвертом черный нагар померил компресию в 3 и 4 цил по 11.5 в чем может быть дело помогите. Если без следов масла, то скорее всего просто троит. BR>На новой 07 такая же ерунда в первом цилиндре. В мастерской по гарантии вскрыли, посмотрели сказали - задир на ножке клапана (сам не видел).Re: Нагар на свече первого цилиндра Ну почти про все написали, но бывает еще и такое:
если вдруг есть Углеродный нагар в виде бархатисто-черного сухого налета копоти как правило возникает при богатой воздушно-топливной смеси.В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп. Свеча на фото 6 вывернута из неработающего цилиндра. Подскажите пожалуйста, сегодня решив проверить свечи( двигатель 5A-FE) на 1,2,3 цилиндре свечи в хорошем состоянии. выкрутив свечу из 4 цилиндра обнаружил на ней нагар белого цвета по виду что то среднее между 3 и 8 картинками, какая то белая корочка Почему черные свечи зажигания Появление черного нагара на свечах зажигания может рассказать автовладельцу о проблемах, которыеКратко. На первый взгляд дизельный двигатель почти не отличается от обычного бензинового - те же цилиндры, поршни, шатуны. Свеча первого цилиндра в махровом нагаре, закопченная, мертвая.Если бы сальники клапанов то свеча была бы в масле, и на ее резьбовой части так же было бы масло, а если налет бархатный и черный то это богатая смесь.Спросите почему именно 1 и 4 цилиндр? Подскажите из-за чего на 1 и 4 свече - белый нагар, 2 и 3 - чёрный нагар. Теоретически на 1 и 4 цилиндре ранее зажигание, но почему тогда на 2 и 3 чёрные?

Популярное: